Bảng đinh mức xăng dầu do nhà nước ban hành từng loại xe

658
19/10/2022

5/5 - (1 bình chọn)

Bảng đinh mức xăng dầu do nhà nước ban hành từng loại xe

Bảng định mức xăng dầu do nhà nước ban hành

Nhằm giúp cho kế toán, doanh nghiệp hiểu rõ về định mức xăng đầu do nhà nước quy định. Gia Minh xin trình bày bài viết bảng định mức xăng dầu do nhà nước ban hành từng loại xe để quý khách tham khảo.

Định mức tiêu hao nhiên liệu áp dụng đối với các loại xe ô tô của cơ quan Cục Hàng không Việt Nam như thế nào?

Định mức tiêu hao nhiên liệu áp dụng đối với các loại xe ô tô của cơ quan Cục Hàng không Việt Nam được quy định cụ thể như sau:

Xe ô tô có công suất máy 1.6: 14 lít xăng/100 km

Xe ô tô có công suất máy 1.8, 2.0, 2.4: 16 lít xăng/100 km

Xe ô tô có công suất máy 3.0: 18 lít xăng/100 km

Xe ô tô 15 chỗ có công suất máy 2.0: 20 lít xăng/100 km

Xe ô tô có công suất máy 4.5: 27 lít xăng/100 km

Xe ô tô 7 chỗ có công suất máy 2.7: 20 lít xăng/100 km

Xe ô tô 16 chỗ có công suất máy 2.4: 18 lít dầu diesel/100 km

Các định mức này được xác định dựa trên thông số kỹ thuật của xe và điều kiện vận hành thực tế, bao gồm các yếu tố như điều kiện đường sá, mức tải trọng, và các thiết bị phụ trợ kèm theo. Quy định này giúp cơ quan Cục Hàng không Việt Nam quản lý và tối ưu hóa chi phí vận hành xe.

Tiết kiệm tối đa thời gian, chi phí, gửi ngay hồ sơ đến hộp thư: dvgiaminh@gmail.com

Hoặc nhấc máy lên, Gọi ngay cho chúng tôi: 0939 456 569 - 0936 146 055 (zalo).

Bạn có thể tham khảo thêm thông tin chi tiết từ nguồn gốc văn bản và các quyết định liên quan trên trang thuvienphapluat.vn (THƯ VIỆN PHÁP LUẬT).

Việc điều chỉnh định mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô căn cứ vào đâu?

Việc điều chỉnh định mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô được căn cứ vào các yếu tố sau:

Thông số kỹ thuật về mức tiêu hao nhiên liệu theo thiết kế:

Mức tiêu hao nhiên liệu được xác định dựa trên các thông số kỹ thuật được cung cấp bởi nhà sản xuất xe, bao gồm mức tiêu hao nhiên liệu theo chu trình kết hợp trong đô thị và ngoài đô thị đối với từng loại xe cụ thể.

Hệ số phụ cấp nhiên liệu (K):

Hệ số này bao gồm các yếu tố phụ trợ như hoạt động của các thiết bị phụ tải đi kèm (gạt mưa, máy điều hòa không khí), các yếu tố ảnh hưởng như quay trở đầu xe, đường xấu, dốc, hoạt động trong thành phố hoặc trên đường ngắn, cầu tạm. Hệ số này được quy định cụ thể trong các biểu phụ lục kèm theo quyết định hoặc quy chế quản lý của cơ quan quản lý (THƯ VIỆN PHÁP LUẬT) (THƯ VIỆN PHÁP LUẬT).

Điều kiện vận hành thực tế:

Điều kiện đường sá, mức tải trọng, và các điều kiện thực tế khác mà xe ô tô phải đối mặt khi hoạt động cũng là căn cứ để điều chỉnh định mức tiêu hao nhiên liệu.

Quy định pháp lý liên quan:

Các quyết định và quy định từ cơ quan quản lý nhà nước như Quyết định của UBND tỉnh hoặc Quy chế quản lý của các bộ, ngành liên quan. Ví dụ, Quyết định 09/2021/QĐ-UBND của tỉnh Hà Giang quy định định mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe ô tô phục vụ công tác của các cơ quan, tổ chức, đơn vị sử dụng kinh phí từ ngân sách nhà nước (THƯ VIỆN PHÁP LUẬT).

Thông qua việc điều chỉnh dựa trên các yếu tố này, các cơ quan có thể đảm bảo việc sử dụng nhiên liệu hiệu quả và tiết kiệm, phù hợp với điều kiện vận hành thực tế.

Trên đường đi công tác xe bị hỏng đột xuất lái xe không khắc phục sửa chữa

Nếu trên đường đi công tác xe bị hỏng đột xuất và lái xe không thể khắc phục sửa chữa, thì cần thực hiện các bước sau để đảm bảo an toàn và tiếp tục hành trình một cách hiệu quả:

Dừng xe an toàn:

Ngay khi phát hiện xe bị hỏng, lái xe nên cố gắng dừng xe ở vị trí an toàn, tránh xa dòng giao thông chính và đảm bảo xe không gây cản trở cho các phương tiện khác.

Đặt cảnh báo:

Đặt các biển báo nguy hiểm hoặc đèn cảnh báo để thông báo cho các phương tiện khác về sự cố và tránh nguy cơ va chạm.

Liên hệ với đơn vị quản lý:

Báo cáo ngay sự cố cho cơ quan hoặc đơn vị quản lý xe để nhận được hướng dẫn và hỗ trợ cần thiết.

Gọi cứu hộ:

Liên hệ với dịch vụ cứu hộ để đưa xe đến gara sửa chữa gần nhất. Nếu xe đang trong quá trình công tác và có yêu cầu gấp, có thể cần đến dịch vụ cứu hộ nhanh hoặc xe thay thế.

Bảo đảm an toàn cá nhân:

Trong thời gian chờ cứu hộ, lái xe và hành khách nên rời khỏi xe và đứng ở vị trí an toàn, cách xa xe và lề đường.

Lập biên bản sự cố:

Lập biên bản sự cố chi tiết, ghi lại các thông tin về tình trạng xe, nguyên nhân hỏng hóc (nếu có thể xác định), và các bước đã thực hiện để khắc phục. Biên bản này sẽ hữu ích cho việc báo cáo và xử lý sau này.

Kiểm tra và sửa chữa:

Sau khi xe được đưa về gara, cần kiểm tra và sửa chữa để đảm bảo xe có thể hoạt động trở lại an toàn và hiệu quả.

Các bước này giúp đảm bảo an toàn cho lái xe và hành khách, đồng thời giảm thiểu gián đoạn trong công tác. Thực hiện đúng quy trình này cũng giúp bảo vệ quyền lợi và trách nhiệm của các bên liên quan trong việc quản lý và sử dụng xe công tác (THƯ VIỆN PHÁP LUẬT).

được mà phải đưa xe vào xưởng sửa chữa thì lái xe phải làm gì?

Nếu xe bị hỏng đột xuất trên đường đi công tác và lái xe không thể tự khắc phục sửa chữa, cần tuân thủ các bước sau:

Đảm bảo an toàn cho xe và hành khách:

Dừng xe ở vị trí an toàn, bật đèn cảnh báo nguy hiểm.

Đặt biển cảnh báo hoặc cọc phản quang để thông báo cho các phương tiện khác.

Liên hệ với đơn vị quản lý hoặc cơ quan chủ quản:

Báo cáo sự cố ngay lập tức cho đơn vị quản lý để được hướng dẫn và hỗ trợ.

Cung cấp thông tin chi tiết về vị trí, tình trạng xe và nguyên nhân hỏng hóc (nếu có thể xác định).

Gọi dịch vụ cứu hộ:

Liên hệ với dịch vụ cứu hộ để đưa xe đến xưởng sửa chữa gần nhất.

Nếu xe đang chở khách, cần sắp xếp phương tiện thay thế để tiếp tục hành trình hoặc đưa khách đến nơi an toàn.

Lập biên bản sự cố:

Ghi lại chi tiết về sự cố, bao gồm thời gian, địa điểm, nguyên nhân, và các bước đã thực hiện để khắc phục.

Biên bản này sẽ cần thiết cho việc báo cáo và xử lý sau này.

Xưởng sửa chữa:

Khi xe đã đến xưởng, cần phối hợp với nhân viên kỹ thuật để kiểm tra và sửa chữa xe.

Lập biên bản kiểm tra và báo cáo tình trạng xe trước khi tiến hành sửa chữa.

Báo cáo lại sau khi sửa chữa:

Sau khi sửa chữa xong, báo cáo lại cho đơn vị quản lý về tình trạng xe và chi phí sửa chữa.

Đảm bảo xe đã sẵn sàng hoạt động lại an toàn trước khi tiếp tục sử dụng cho các công việc công tác.

Việc tuân thủ đúng quy trình này không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho lái xe và hành khách mà còn giúp quản lý và bảo dưỡng xe một cách hiệu quả.

Nguồn tham khảo:

Quy chế quản lý, sử dụng xe ô tô của Cục Hàng không Việt Nam (THƯ VIỆN PHÁP LUẬT)

Định mức tiêu hao nhiên liệu áp dụng đối với các loại xe ô

Định mức tiêu hao nhiên liệu áp dụng đối với các loại xe ô tô của cơ quan Cục Hàng không Việt Nam được quy định cụ thể như sau:

Xe ô tô có công suất máy 1.6: 14 lít xăng/100 km

Xe ô tô có công suất máy 1.8, 2.0, 2.4: 16 lít xăng/100 km

Xe ô tô có công suất máy 3.0: 18 lít xăng/100 km

Xe ô tô 15 chỗ có công suất máy 2.0: 20 lít xăng/100 km

Xe ô tô có công suất máy 4.5: 27 lít xăng/100 km

Xe ô tô 7 chỗ có công suất máy 2.7: 20 lít xăng/100 km

Xe ô tô 16 chỗ có công suất máy 2.4: 18 lít dầu diesel/100 km (THƯ VIỆN PHÁP LUẬT).

Các định mức này được xác định dựa trên các thông số kỹ thuật của xe, điều kiện vận hành thực tế và các yếu tố ảnh hưởng khác như đường xá, tải trọng, và các thiết bị phụ trợ kèm theo. Các quy định cụ thể này giúp cơ quan quản lý tối ưu hóa chi phí vận hành và quản lý tiêu hao nhiên liệu hiệu quả.

Để biết thêm chi tiết, bạn có thể tham khảo thêm các nguồn quy định và quyết định của cơ quan quản lý nhà nước như Quyết định 09/2021/QĐ-UBND của tỉnh Hà Giang và các văn bản của Cục Hàng không Việt Nam trên các trang thuvienphapluat.vn (THƯ VIỆN PHÁP LUẬT) (THƯ VIỆN PHÁP LUẬT).